2017.02.19 新北平溪：畝畝山-平溪子山-和尚尖-石硿子越嶺保甲路-運煤橋O形
今天的路線是上周爬山時就決定的，因為看到了畝畝山與運煤橋叉路，還有沒走到的和尚尖，因此當時就想好了這個O形。慶幸上周沒臨時起意去走畝畝山與平溪子山，否則還真會摸黑走山路。今天大致上來說算是順利的，只有因某段路跡太差白費時間和力氣折返，且待後說。
行車路線：新店出發->北二高北上，16K處接國道五->國道五石碇交流道下左轉106縣道->106縣道雙溪口左轉往平溪方向->106縣道過莫內咖啡約66.3K處遇叉路右轉灰窯產道->直駛到底約2.7K畝畝山登山口停車。由住處至此的距離約是37.6公里，46分鐘的車程時間。
09:06 畝畝山登山口，也是往石硿子瀑布、石硿子古道的地方。
09:07 叉路。左往石硿子越嶺保甲路，預計回程從那過來。取右，續走平緩優質步道。
09:08 照照運煤橋。
09:10 到了畝畝山叉路，取右上。
09:11 這樣的石頭階很有古道的感覺。
09:12 叉路沒指標，續取右保線路上。
09:15 果然是保線路，目前路況都很不錯。
09:23 竟然還有木椅可坐。其實這幾分鐘都是陡上路，若是夏天應該會受不了，到此可休息應該不錯。只是今天天氣涼爽，不累，所以沒休息繼續走。
09:26 陡上山林間。
09:31 經過電塔"龍門-龍潭線 042"。
09:39 這兩排樹長得也太密集了吧。
10:00 一長段陡上路後到了畝畝山，比想像中快抵達，從登山口到此花了54分鐘。
10:01 畝畝山土地調查局圖根點特寫，海拔高度570公尺，陡爬了約300公尺。
10:02 來個自拍。
10:07 續行的叉路有兩條，左邊標示往青林山，應該與畝畝山、石硿子古道O形的路相接。右邊沒指標，但我想以地理方位來看，往平溪子山應該是右邊，取右。
10:11 下行幾分鐘再遇叉路，藍天隊2016.08.25指標，右前標示往灰窯橋、慶和、圳口站，不知道怎麼通的，又多了個懸念。左下標示往平溪子山、灰窯橋。取左。
10:16 叉路都有登山路條，取右，後來發現兩條應該可互通。
10:27 陡下好一段改成上爬了，看樣子也是下到山谷再繞行上去。
10:33 又有個叉路。左上竟然是往中國醫藥研究所，奇了，怎麼通的啊？又多了個懸念。仍取右前平溪子山方向。
10:38 這時候陡上就是正常的，總要補回來的。看路跡清楚就不擔心。
10:50 走了一段稜線路。
10:51 清理得很好的山林投路。
10:59 繼續走在稜線上，路跡還是很好。
11:08 走了好一段覺得有些累了，看到這木頭很適合坐著休息，於是休息了8分鐘。
11:16 休息後走不到一分鐘便遇到叉路，左邊標往東勢格紫東橋，過去曾經開車經過，所以我知道橋在哪裡，卻不知有路通往此處。續前行。
11:18 再走幾步路，這是電塔"龍門-深美線 049"，日期竟然是民國98年3月，難得遇到這麼新的。此處視野不錯。往平溪子山在電塔右邊。
11:21 才走幾步路發現路跡很差，還好就這眼前看到的，之後的路跡都OK。
11:24 到這高點，右側無指標，但調查時看了GPS地圖是會通往灰窯橋與司公碗帽山、和尚尖的叉路。續往平溪子山。
11:27 到了平溪子山，竟然是難得一見的總督府圖根補點，海拔高度420公尺。
休息五分鐘後按照計畫，往前要從接近司公碗帽山的產道下來。從平溪子山到標示萬寶洞叉路路跡清楚，花了12分鐘。再往標示灰窯產道1K也就是司公碗帽山擋土牆登山口的方向，走沒幾步路後路跡非常差且登山路條很少，費了很大一番工夫，最後還是決定放棄，實在很難辨認，原路返回平溪子山，這一來回花了62分鐘，白費不少力氣。
12:36 回到11:24高點，往左下灰窯產道方向。幸好爬山前有看GPS地圖，知道這裡可以接，不然就慘了（再次說明這往左的路有登山路條無指標，山友有機會到此，放心走下去吧）。原先預定走的路跡太差，沒信心可以走得出，就算可以走得出，恐怕得花不少時間，依過去迷路經驗，迷路時間過得特別快，一邊找路一邊走花的時間可能是原先的好幾倍。就算從這裡往下走往灰窯產道也花了很多時間。
12:40 剛開始的陡下還真滿陡的。
12:49 這段路不僅路跡清楚連登山路條也很密集。迷路的那段要是登山路條有這麼密集就好，那樣再怎麼鑽草叢我也會奉陪。
12:50 涉小水溝。
12:57 正在想怎麼這段路這麼長時，已經走出山林了。
12:58 水泥小徑。右往善覺寺，應該就是石硿子農路的善覺寺吧，滿有地緣關係的。既然認為善覺寺便是石硿子農路的善覺寺，那自然要取左了。從平溪子山高點叉路到此花了22分鐘。
12:59 有鐵橋供通行。
13:02 雖有叉路不管，拿出GPS看，往前就對了。
13:05 6分鐘後接回灰窯產道了。在這裡還和上周也交談過的當地居民聊了一下，真有趣，連續兩周，彼此都有印象。右邊這橋便是灰窯橋，前方電線桿則是"慶和高分 29"。有想來爬平溪子山，請記得這些資訊。取左接往司公碗帽山與和尚尖的產道。
13:07 往司公碗帽山與和尚尖的產道，到登山口要走1100公尺。這產道後來我開車回程往這裡探探，原來會通往台2丙線的平湖七號橋下，也就是平湖森林遊樂區。
13:10 這麼陡啊，走得真的很辛苦。一公里12%的意思那就是走一公里上升高度為120公尺。後來回程開車走這裡，真的很陡。
13:24 很費力地陡上了1公里，花了17分鐘，累了休息五分鐘。
13:31 再陡上兩分鐘是這條道路的最高點。左方已可看到司公碗帽山登山口，而右邊雖無標示卻知道是往和尚尖。
13:34 先到司公碗帽山登山口看看再回來走和尚尖。
13:36 在這墳墓旁的水泥階上去。
13:37 上來後登山路條的指引很密集，讓我很放心。
13:39 有叉路。右標百年灰窯遺址，不曉得路會不會順路通，雖想去看看但和尚尖標示往前，只好算了。取前。
13:50 路跡還算不錯，走起來心情就輕鬆。
13:53 叉路。藍天隊2016.08.18指標，左標往灰窯~番子坑產道，也就是沒多久前走的那陡上產道。取右和尚尖。
13:54 接下來又是陡上了，想也知道，因為山就站在那裏。
14:01 陡上到頂後發現竟然不是和尚尖，只是個高點，休息4分鐘後續行。
14:08 下坡幾分鐘後再來個小陡上。
14:13 這裡可真難行，幾乎完全沒腳可好踏之處，得靠著繩子用手出力通過。
14:15 總算看到和尚尖指標，右上30秒；左邊自然是通往鞍部。先取右到和尚尖。
14:15 和尚尖，就真的像是一個聳立的小丘，山頂範圍不大，無基點，海拔高度467公尺。從柏油產道登山口到此花了41分鐘，超乎想像的久，原以為會很快的。
14:17 四周看看後還真沒什麼，調節體力後離開。
14:22 雖然這路跡現在很棒，但可以想像一旦被大自然收回時就有得鑽了。
14:25 陡下有繩索輔助。
14:26 鞍部到了。前兩次都是從左邊來往前方去，今天從來處要往右邊去，這樣四個方向就都走了。從和尚尖到此花了8分鐘。那次"2017.01.07 新北平溪：平雙隧道前-上內平林山-下內平林山-大坑山-平湖步道-內平林山-番子坑山O形"沒安排順爬和尚尖是對的，因為該路線已經夠長夠花時間，和尚尖並無基點，也不值得花來回約20分鐘的時間上上下下的路多費力氣。
14:29 休息3分鐘調節體力後，正式往圳口站方向走，第一次來對標示的圳口站完全陌生，如今可是很熟悉的名詞了。
14:30 沒幾步路又遇叉路，但右上無指標，取左下慶和煤礦。
14:34 很多竹叢的竹子都枯萎了。
14:38 過小水溝。
14:40 叉路。左邊標示上內平林山、赤皮崙，推測是那次路線"2017.02.12 新北平溪：石硿子瀑布-石硿子古道-灰窯山-司公碗帽山-平湖尖-平湖山-石硿子越嶺保甲路O形"，時間15:41提到的叉路過來之處。去前續行。
14:45 這段路線真的是古道，若不是過去的歲月有先民長久走過，否則很難看到這樣的路況。
14:46 這一看就是廁所，大約當時礦業興盛時的日常設施。
14:47 這裡則是灶與小水池，升火煮飯場所的遺跡。
14:48 到了運煤橋，哈哈，果然是通往此處，太棒了，離停車處也近了。
14:49 不過要走過這裡，心情很忐忑，木板跟底下的鐵條、水泥柱看起來很破舊。
14:51 走過來後，回頭照照運煤橋，歲月的痕跡啊。
14:51 這就是09:07提到的叉路，令人感到喜悅的回程，取右。
14:53 走到登山口也就到了停車處，完成了很棒的O形走。
GARMIN eTrex 30 GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。
參考時間：
停車處，H268M. .2分. .運煤橋叉路，H275M. .2分. .畝畝山叉路，H280M. .49分. .畝畝山，土地調查局圖根點，H582M. .4分. .平溪子山叉路，H568M. .21分. .中國醫藥研究所叉路，H416M. .34分. .東勢格紫東橋叉路，H421M. .5分. .灰窯橋叉路，H427M. .3分. .平溪子山，總督府圖根補點，H425M. .24分. .平溪子山登山口，H267M. .6分. .灰窯橋，H246M. .1分. .司公碗帽山產道，H245M. .19分. .和尚尖登山口，H372M. .5分. .百年灰窯遺址叉路，H388M. .14分. .司公碗帽山產道叉路，H399M. .17分. .和尚尖，H481M. .8分. .越嶺鞍部，H402M. .10分. .赤皮崙叉路，H338M. .10分. .運煤橋叉路，H275M. .2分. .停車處，H268M
行走時間不含休息花了236分鐘，也就是3小時56分鐘，走了8.4公里。總升降高度（上坡/下坡）：721/694m。海拔高度最大值/最小值：583/244m。含休息與逗留共花了4小時47分鐘（扣除了迷路的62分鐘，1.0公里的距離，上坡/下坡：116/113m）。建議準備5.5個小時來走。
今天的路線大體上也覺得很滿意。2017年開始的爬山路線到今天都是互相有關連的，從第一次爬的路線"2017.01.07 新北平溪：平雙隧道前-上內平林山-下內平林山-大坑山-平湖步道-內平林山-番子坑山O形"開始，接下來每一周都是在爬山過程中看到有興趣或疑惑的叉路，然後就成了下一次的活動路線。這樣的過程其實滿有趣的，也幸好絕大多數情況下路跡都還不錯，才不至於敗興而歸。只有今天萬寶洞叉路往灰窯產道這段實在是差到無法找到路，不得不放棄，好在有替代方案才能順利完成。