2016/04/15 星期五遊記--世界最狹窄海峽-土渕（淵）海峽；寒霞溪-三笠山、星城山西峰、東峰；入住姬路

2016/04/15 星期五遊記--世界最狹窄海峽-土渕（淵）海峽；寒霞溪-三笠山、星城山西峰、東峰；入住姬路

早上還是比鬧鐘早醒，不過有睡得比較好了。未到6點的土庄町很寧靜，天已夠亮，可以看到幾個路人在行走。早餐的地點跟晚餐一樣，我是訂房附早餐，所以是預約席，看到我的姓氏在桌上，有點吃驚，感覺隆重了點，好像是晚餐訂位的規格。這種狀況出現在早餐以我的日本旅遊來說還是第一次。早餐很精緻，感覺也像是午晚餐的規格，菜餚部分也是我喜歡吃的，另有當場加火煮的豆腐湯，不能說是很豐盛，卻是很令人滿意的。

06:27 透過窗戶看到的土庄町早晨樣貌。

06:58 有我姓氏的預約桌，有貴賓的感覺。

07:06 早餐，豆腐湯很美味。

用完餐拿了行李便退房，結帳時發現，洗溫泉還要另加150日圓。怪了，怎知我有去洗？而且以前屬於溫泉旅館的也不會額外加價。來到船務大樓找往寒霞溪的巴士，船務大樓前便有公車站牌也有計程車可搭，不過計程車太貴當然不考慮。而公車部分因四國藝術祭的關係，有多開一路公車。本想買一日券，但售票處還沒營業，看到寫著可到巴士內直接購買就放心了。一日券一千日圓很划算，我一定會超過的，而且也因為買的是一日券，後面臨時更改行程，才毫不猶豫的搭公車前往。

07:45 不知道是不是日本特有的停車格，兩車以長圓矩形為間隔，至少兩車間會有一個小空間隔開。不像台灣是一直線，有人要是停得太接近，就會影響到別人，可能因而引起紛爭。台灣的停車單位，應該好好效法。

07:49 計程車搭乘價格，到寒霞溪要6770日圓，當然不會在此搭。

07:51 一日券的資訊。

07:52 藝術祭加開的公車，福田港會經過草壁港。

07:54 小豆島觀光巴士，行程不合需求，算了。

08:06 時間比較早，還是搭乘原本的當地公車班次。

上車後便先跟司機買了一日券，司機提醒我拿時刻表，本來不想拿想說我都有紀錄而且也有網路可查，但一轉念還是拿了。沒想到這時刻表幫助甚大，替我省下數千日圓還有能夠臨時更改行程搭車。因為這時刻表很多都不同於官網上的資料，或許因四國藝術祭的關係，有一些增開與改點，但官網來不及或忽略這特別事件，畢竟四國藝術祭並不是連續性的而是分三段，春祭只到四月十七日，之後的夏祭則是從七月十八日開始，相差三個月。新時刻表的功用且待後說。

08:10 簡單的一日乘車券。28.4.15，平成28年4月15日，平成是當今天皇的年號，1988年即位隔年改元，1988+28=2016。

公車來到土庄本町站時看到有人下車，想說這有什麼景點呢？結果公車再行駛幾十公尺，我就看到了在網路上以及電視有報導過的金氏世界紀錄-世界最狹窄海峽"土渕海峽"的風景。看到後就有想下車一遊，結果只是想卻未行動，當然公車就越開越遠，這時再下車走過去也累了，就一直到原定的草壁港才下車。

08:41 到了草壁港站。

因為調查時草壁港站往寒霞溪的神懸線公車這期間停駛，因此直接走往草壁港找計程車要到寒霞溪。幸好（為什麼這麼說也先賣個關子）逛完整個草壁港附近也沒看到任何一輛計程車。這時還沒九點，想說太早的關係吧，沒看到其他遊客。既然沒法找到網路上說的可以共乘或自己一人搭計程車到寒霞溪的可能，而"土渕海峽"的懸念卻一直在腦海中翻滾，於是取出車上拿的時刻表（使用到了，直接看比查網路快多了），往土庄町的公車在2分鐘就有，雖揹著大背包還是趕緊快步跑，好在距離不遠，加上公車習慣性地比表定時間會晚幾分鐘（前些年幾乎是一分不差，近幾年發現應該是特意改的會晚個幾分鐘到），因此就順利地搭上公車。

08:42 到紅雲亭計程車資要2250日圓，還是很貴，但就算想搭，四處找找還沒計程車呢！

08:45 草壁港一景。

因為"渕崎工場跡"與土庄本町只差一站，想說順便看看有什麼遺跡可看，便在這站下車。本想照站牌做紀錄，但一位阿伯卻站在那裏看站牌的內容好幾分鐘，無奈，放棄照相，走往"土渕海峽"景點。先照完外觀，以及值得做紀念的文字，想來合照紀念，但利用背包擺放支撐相機卻不好拍。看到有人經過便請幫忙，不過這日本人似乎腦筋有問題（不是罵人的話，而是真感覺有病），一直重複我的話不會說其他的，當然也沒辦法照好，只好放棄不再麻煩，但沒忘了禮貌謝謝他。最後還是利用背包，但人就只好配合風景沒法在原本想在的橋上照，只求照到清楚的風景與字就好，當然畫面也就感覺不夠好或有點歪歪的，靠背包支撐畢竟不好調整。

09:27 走到"土渕海峽"前的一座橋"永代橋"，右邊便是土渕海峽的紀念建物。

09:28 寫著世界最狹窄海峽"土渕海峽"，金氏世界紀錄認證的字。

09:29 看到這說明很高興，等下再到土庄町役場商工觀光課去拿世界最狹窄海峽"土渕海峽"橫斷證明書。

09:30 近照世界最狹窄海峽"土渕海峽"的字。

09:39 以背包當相機支架擺得沒法太穩，歪歪的，但也只能這樣了。

照完便到橋上走走，而且是橫越式的走法，畢竟這樣才是橫越兩島之間的海峽啊。因為範圍不大，所以很快便逛完，到此一遊橫越了"土渕海峽"。逛的時候發現土庄町有提供橫越"土渕海峽"的證書，因此便去尋找土庄町。稍稍繞了一下才找到，一進去找到"商工觀光課"，沒想到還沒說話就被認出是來拿證明書的，大概是因為身上的背包吧。給了一百日圓，拿到證書，除了自己的名字要自己填外，其他的她都已填好。很高興有提供證書這種服務，也讓這旅遊增添具有紀念意義的回憶，感謝土庄町的用心與創意。

09:40 看了這圖，要找土庄町役場就不難了。仔細看還有免費WIFI可用，試了一下還真可用呢。

09:41 土渕海峽在小豆島的位置圖。在前島與小豆島本島之間。

09:42 土渕海峽的介紹。

09:43 在另一端往來時路照。

09:50 側邊照。

09:52 來到土庄町廳舍。

10:06 世界最狹窄海峽"土渕海峽"橫斷證明書拿到手了。

離開町役場，另一個景點"迷路的町"就在旁邊，簡介顧名思義就是容易走迷路的街道。這時也遇到一群來逛迷路之町的中文遊客，口音較像是台灣人。雖然覺得這街道好像也滿值得逛的，可是比不了寒霞溪的重要，再不去時間上就顯得太短了，只好捨棄這裏了。順路走原路回"渕崎工場跡"去等車，這次也等了很久，停在站牌的三位阿伯才離開，讓我可以照相做紀錄。搞不懂明明有比較好的位置可以去等車，偏偏要待在那裏曬太陽。

10:08 土庄町役場所在。

10:09 小豆島著名的景點之一"迷路的町"就在土庄町役場、土渕海峽旁，但沒時間逛了，放棄。

10:18 回到渕崎工場跡來等公車。

上了車目的地還是草壁港，在車上突然想到，這日期期間往寒霞溪的神懸線公車官網在台灣出發前仍然還是不營業，那手上拿的這時刻表也會說明嗎？好奇之餘便翻開來看，結果太令人驚喜了，日期與部分班次時間改了，有開，太棒了。原本打算花費的計程車來回約六千日圓，這下只要公車來回720日圓，而且因可使用一日券，變成一毛不花，就可達到目的，真是太幸運了。這就是我在之前提到的，時刻表拿得很值得，若沒拿的話，肯定不會再關注神懸線公車是否有營運，而會直接到草壁港再去找計程車，就算後來沒有計程車，可能就放棄寒霞溪了。剛在草壁港下車，很快就剛好接上寒霞溪紅雲亭的神懸線公車，太HAPPY了。

11:00 連站牌班次表都有標明到紅雲亭，太令人高興了。

11:01 神懸線公車來了。

行駛的路上果然如用GOOGLE MAP調查的陡上彎曲，騎自行車或走路都是找罪受，幸好有機會搭到公車。到了紅雲亭先四處看看，這裏的步道地圖看了比較能理解。纜車先買單程票，為回程走下山留下彈性，有利用官網提供的折扣券。纜車沿路上的風景的確很美，可惜照相都會有車廂殘影，提供的照片雖沒有殘影，卻是角度不好的，風景就沒那麼優了。到了山頂站拿的小地圖手冊標示的竟然是"台灣語"而不是中文繁體，看來日本人也很錯亂。再看地圖，對寒霞溪的地理環境已全然清楚了，裏8景、表12景、星城山便是寒霞溪的三大景點路線。時間關係只能選擇一處完整去逛，但要選何處還真是難決定。

11:14 寒霞溪纜車紅雲亭站，海拔高度295公尺。

11:16 多虧了在公車上拿到的時刻表，讓我能搭上草壁港到紅雲亭的公車。特寫一下。

11:17 表12景、裏8景路線與景點圖。

11:20 到纜車站是很特別的通道，不是階梯，而是斜坡。

11:21 纜車。

11:22 利用折扣券便可以團體票的價格購買。

11:23 纜車行進中，底下這平緩的草地應該是做為維護纜車的走道。

11:26 在纜車車身玻璃的反光下，不容易照相，有些更壯觀的風景照不好，只能提供這樣了。

11:27 快進入纜車站了。

11:29 寒霞溪山頂站，海拔高度612公尺。從紅雲亭站的295公尺到此上升了317公尺。

先到附近的一個展望台逛逛，風景很不錯。與地標合照，有個到此一遊的紀念。這時該決定選什麼路線了，終究爬山的因子在心裏燃燒，選擇了星城山東西峰方向，當中的東峰是小豆島最高峰，海拔高度817公尺，有這等身分，做此決定就很自然。於是捨棄了一般人會選擇的裡外景觀步道。小豆島有機會會再來，到時再來裏外景步道一上一下來個深度之旅吧。

11:38 寒霞溪山頂的三大景點路線。

11:40 寒霞溪觀景台上看風景。

11:42 與寒霞溪的名稱合照做紀念。

11:48 觀景台看到的山下海邊風景。

11:52 寒霞溪廣場立的名稱碑石。

11:55 簡單的路線介紹，裏八景、表十二景，還有星城山等。

此時已12點，只剩不到兩個小時可逛，因為預計搭14:00的公車離開紅雲亭。既然會再回到纜車站搭，為了節省體力與時間，先寄放大背包。買了運動飲料，帶上相機，輕裝走這一趟。一開始的山路就很好走，也整理得很乾淨，很清楚的路跡，因此路上雖然只有我一人獨行，未見其他山客，但走起來就很放心。一開始坡度還算緩，可以很輕鬆的走。很快就來到距離登山口500公尺的"三笠山"山頂，這裡沒有山名的標示，只從登山口處知道三笠山的海拔高度672公尺。往標示的山頂還有1.7公里，合起來剛好就是登山口標往星城山東峰的2.2公里。

12:00 星城山周邊的介紹。

12:01 登山口先標示的是三笠山山頂500公尺。

12:02 阿豆枳島神社，向前望了一下沒看到什麼，沒什麼時間不去查探了，繼續前行。

12:08 到三笠山山頂後看寒霞溪廣場的風景。

12:09 三笠山山頂有很大的平台可供休憩用。

12:09 三笠山山頂無標示無基點，繼續往標示星城山山頂1.7公里的方向走。

接下來還是很優質的森林步道，山勢也越來越陡，因為要從海拔高度672公尺爬升到817公尺，要上爬145公尺的高度，1700公尺的距離，陡坡率8.5%。不過對我來說，這真的是小菜一碟，平常爬山爬慣了，這樣的狀況沒什麼。路經星城神社，不禁想到，在台灣爬山多會遇到土地公或山神的小神祠，在日本就常會遇到很多神社，這大概是有趣的共同點吧。

12:11~12:22 優質的森林步道，路徑寬、無蜘蛛絲、無雜草擋路。

12:24 星城神社，讓我想到了爬山時常會遇到的土地公與山神神祠。

來到一叉路，有地圖，看樣子是可以互通，先選左邊，回程則從右邊。後遇鍛冶場跡便從那走，再往上就走到了星城山西峰，海拔高度805公尺，有不錯的視野。順路而行就看到了東峰指標，速度滿快的。在東峰前有看到一個立碑，寫著"草壁財產區"與"安田財產區"，原來山林財產可以細分到村町層級。再往上幾十公尺便到了以烽火台為地標的東峰，這時才12:41，也就是2.2公里的距離，205公尺的高度落差，我花了40分鐘。原以為不會有人，卻有著兩個婦女和三個小孩，道安之後也沒再交談。趕緊來拍照留念，時間可緊要的很。

12:26 叉路。兩路可通，我從左方進回程從右方出。

12:28 看到鍛冶場跡就上去看看。

12:29 完全看不出什麼了。

12:31 其實這已經是星城山西峰了，但當時不知道，所以隨便照照就過了。

12:32 西峰的阿豆枳島神社，東峰也有一個。

12:34 看了這指標才知道剛剛那山頂就是西峰。我從左方下來，若當時不走上鍛冶場跡的話，會從右方過來。此時往後方走向東峰。

12:35 星城山東西峰周邊景點。此時才了解。原來等下會遇到的媽媽帶小孩的遊客，可以從這說明板的後方停車走上來。

12:37 仍是很棒的森林步道，走起來愉快輕鬆。左邊標示有人工井戶，走去看看。

12:38 人工井戶遺跡，這倒是依稀可想像。

12:39 東峰前有看到一個立碑，寫著"草壁財產區"與"安田財產區"，原來山林財產可以細分到村町層級。

12:40 東峰的阿豆枳島神社。

12:41 三十一年前了，還這麼新，應該有換過。在台灣爬山時也常見類似的登山隊標示，記錄事蹟。

12:42 看到東峰的烽火台了，也就是東峰頂了。烽火台有國土地理院的標示，此烽火台是做測量用，不是瞭望台。

12:43 烽火台跡，這裏倒是說明了作用，原來跟燈塔功用類似，而不是我所想的遇敵人或賊人用來示警與求救的功能。

12:44 有個石樁刻著"公:字，背後則是刻著"二八"，不曉得做何用處。

12:45 烽火台下有幾個小石頭做為神像用，並無臉形。

照相時，有個頑皮小孩也來入鏡，那反而更好，滿有趣的，算是特別的禮物。山頂上的視野不錯，可以看到山下的風景與海景。當然處在小豆島的最高點，這是必然的。之後到旁邊休息，發現訊號很良好，就打卡上傳做紀錄。休息到一點便趕緊下山，路上的遺跡也盡量補上不錯過。再經西峰補照自拍，再從未走過的路回程，算是很圓滿的星城山之旅。到三笠山頂時，發現陡下坡是捷徑，路看起來也不難走，便改從這裡下去，很感興奮的一段路。

12:46 和烽火台合照時，日本小朋友也來插花，笑得很燦爛。

12:47 照照媽媽與小孩一起的遊客。

12:59 離去前再補一張烽火台，畢竟它是小豆島最高峰-星城山東峰的地標。

13:01 稱為"井戶船形遺構"的景觀。

13:07 回程再往西峰來，居館跡，那表示之前在此有屋舍建物，如今當然是什麼都沒有了。

13:12 自然要跟西峰地標合照做紀念。刻的字應該是"星之城"吧。

13:14 山下風景。

13:26 回到三笠山頂。

13:28 看到從這裡下去可以很快到廣場，便決定走此捷徑，一般人可能覺得不好走，對我來說可是很好的路了。

回到廣場才看時間，已經13:31了，回程含照相只花半小時，可見趕得很急。而時間要配合得好，得搭13:48的纜車離開，這下也比較放心。取出大背包，買好纜車票等待，因為趕得全身都是汗，拿濕紙巾擦拭，不僅擦汗也擦掉趕路的狼狽。下山的纜車自然就看另一方向的風景，發現不要太靠近玻璃，反光殘影的影響就減輕很多，值得記下來，以後還會有機會遇到。到山下，公車已經在等待，真好，還是很高興神懸線公車有營運，省不少錢，也省下很多時間改搭其他交通工具。

13:31 回到廣場。

寒霞溪廣場到星城山東峰的行走軌跡圖與記錄。

13:38 仍然利用手機上的優惠券買團體票。

13:42 日本三大溪谷美景。下次有機會再到寒霞溪來，要來個裏表二十景O形走。

13:48 由高往下看，視野更佳。

13:49 與上行的纜車相遇。

13:54 回草壁港的神懸線公車已在等候。順帶一提寒霞溪舊稱其中之一便是神懸山。

到草壁港站，行程表上的時間跟站牌的時刻有差異，好在有再到草壁港來逛才看到，14:25有藝術祭加開的班次，而時間上也正好，便又回到候車亭等車。時間一到果然來了一輛公車，原來車上的人都下光了，上車的人卻只有我，運氣真好，幾百年了竟然又讓我遇上一次。更糟的是一路上也沒再有人上來，真是愧對這輛公車。過了幾站，司機終於問了我在何處下車，答以福田，司機就很放心地一路奔馳而去，過站不停，沒有習慣見過的遇站必停下的情形出現了。看著行經的路況與風景，覺得也還不錯，不知為何沒聽說有人做小豆島的自行車環島之旅呢？

14:25 時間很準，藝術祭加開往福田港標示著"臨時"的公車來了。

下車後馬上看到下一班往姬路港的船班是15:30的標示，因提早搭公車，所以有近半小時的候船時間。很高興有這不同的經驗從小豆島搭船到姬路港，這樣的機會應該比較少人有吧。在候船室看著電視上對熊本發生芮氏規模7的大地震報導，很有傷亡與毀損，難怪朋友們在臉書上一直問我有無受影響。候船室內的遊客也多聚精會神地看著電視關心。

14:51 到福田港馬上看到往姬路港的船班是15:30的標示。

14:52 這裏是車輛通行的出入口，因為船夠大，大卡車、大貨車都可運送。

14:56 往姬路港的船票。

14:59 口渴又未吃午餐，來個乳酸菌開胃。

15:10 乘客和我都看著電視關心今晨發生的九州熊本芮氏規模7的大地震。

15:15 大船入港囉。

船到時才發現原來船大到可以運送大卡車、大貨車，厲害。行人則是另走空橋通行，人車分離比較安全。船內部空間自然寬敞，加上人不多，可以任意選擇好位置，我一人就可擁有一桌的空間，感覺很舒服。四處照相後才落座休息，因到姬路港的航程為80分鐘，時間很長，午餐還沒吃，就點了船內的烏龍麵來稍稍填一下肚子。看看烏龍麵內放的東西，很簡單，而且湯給的很少，但在船內很多東西都很珍貴，尤其是水，能吃到熟食也不容易了。

15:18 大卡車、大貨車先行離船。

15:20 行人走的是這裏，人車分道比較安全。

15:21~15:27 船上景觀。

15:32 在船上自拍。

15:43 簡單的一碗烏龍麵，要價470日圓，湯超少。

之後稍微瞇了一下，醒來竟還有40分鐘，卻睡不著了。看看風景、照照相，在船上再活動一下，也沒太久就要靠岸了。走空橋下船後，還沒找地圖認識環境，就跟著一群下船的老人走，我想這是最簡單正確的方法。果然到的地點是船務大樓，而神姬巴士的站牌就在前面，時刻也跟調查的一樣是17:30，時間還早先到船務大樓休息。時間差不多就到外面來等公車，約在10分鐘前公車就來了，而剛剛下船的也有不少人出來搭。我還少有印象在日本會搭到這麼多人的公車，而且越到後面人越多，還必須用站的，姬路港到姬路車站車程約32分鐘，看來這段路線是屬於載客精華區。臨近車站已可看到姬路城，果然修復完畢拆除了圍籬，完整呈現，很美。只是想到明天是星期六，人潮一定很多，希望不會太壅擠。

17:06 抵達姬路港靠岸中。

17:09 接駁梯靠近中。

17:12 一群人在神姬巴士站牌前聚集，時間未到，我不在此空等。

17:15 姬路港船務大樓外觀。

17:22 公車來了，可以上去休息看風景了。

18:05 JR姬路車站前的人潮很多。

18:07 站前唱歌的歌手，免費聆聽，但此時還沒有人聚集，加油。

因為旅館在車站的另一端，因此進入車站，又打算晚餐吃便利商店的炸雞與可樂，而我的ICOCA內的錢已不夠。為了怕到時結帳出現一元、五元的零錢，那會感到很麻煩，所以先去補充了2000日圓。果然結帳時共1091日圓，剛好出現我最怕的零錢情況，好在有使用ICOCA，否則就怒了。再一次的情形出現，讓我喜歡上使用ICOCA了。找旅館還是利用手機定位，很快找到，這時也有了印象，曾經幾年前住過。因為訂旅館時沒早餐選項，這時便提說要，但不知她怎麼聽的，還是沒把早餐算進去，我看錢不對再說了一次才搞定。早餐820日圓，並不算貴。房間感覺較寬，有舒服感，但竟然沒WIFI，這是大缺點。雖有大浴場但不去了，這次日本旅遊已經有了兩次機會，夠了。

18:27 仍是利用手機定位找旅館。