2011.06.18 宜蘭:蘇花古道前段-大南澳越嶺古道來回

 

       這是我第三次往南澳鄉來,可說是自從第一次之後就喜歡蘇花公路上這有著美麗海景的小鄉。因此雖然她離住處有約一百公里的車程,但在知道除了之前去過的南澳古道後,還有一個竟是蘇花古道當中的一段叫"大南澳越嶺段",那自然很興奮地把她當作優先選擇的路線。於是我又來到南澳鄉。

       這蘇花古道的大南澳越嶺段,有官方文件說明如下:

蘇花古道於清同治年間為運送物資而開闢,從清朝的「北路」到日治時期的「大南澳路」、「東海徒步道」,到可以通行車輛的「蘇花臨海道」,再到現今新澳隧道的「蘇花公路」,經歷百年更迭,大部份路段已為現今蘇花公路所取代,唯獨東澳至南澳的烏石鼻段,因公路隧道的開通截彎取直,得以保存至今,忠實呈現一百多年來各時代的變遷樣貌,沿線留有駐在所遺址,更是見證了歷史的軌跡。

又指出,蘇花古道大南澳越嶺段,以台九線127公里處及蘇澳朝陽社區為出入點,古道為穿越型步道,全長4.1公里,單程行走時間約3小時,來回約6小時。林管處歷經2到3年的時間,進行生態調查,設置休閒觀景設施、解說導覽系統,共花費7,830,000元才重現古道風采。

早在清朝及日治時代,大南澳樟腦產業發達,當時專門製造樟腦的工人,被稱為「腦丁」。地方耆老說,當時要出入這條古道的工人,必須要有「腦丁牌」才可以通行,所以這條路又被稱為「腦丁路」。古道有一段屬於朝陽里,當地居民又稱之為「酒保路」,因日治時期,日本人嚴格管制鹽、菸酒等民生用品,有人只好利用這條「密道」運送私鹽、菸酒等物資,到外地作買賣。

       車行路線如下:

北二高16K處南港交流道接國道五->國道五蘇澳交流道下(目前的國道五南端終點)->往台9線指標續行->台9線120K東澳火車站->台9線128.6K(新澳橋前)左轉"朝陽山海生態村"(娜娘路)->再行約1.7K與朝陽路相接,再左轉約200公尺,往左看即能看到大南澳天后宮。廟前找位置停車。從住處至此約99公里,110分鐘車程

 

 

10:27 大南澳天后宮。古道登山口在面對廟前的左側道路,亦即照片中左側的小柏油路前行即可見登山口


 

 

10:31 上上廁所,整理行曩,走向登山口。其實從廟旁走到此不需一分鐘。


 

 

10:31 走到大南澳越嶺段的登山口,此處稱南口,另一端則是北口。

 

 

10:32 登山口前也有關於"腦丁"的解說

 

 

10:33 登山口的里程碑,因為里程是由北口起算,所以南口這裡是終點,標為4K+087

 

 

10:34 要開始走了,一開始便是陡上的圓木階。根據實際行走的經驗,路上一直到里程數728M處往北口是陡下外,從南口一直到728M處,幾乎都是陡上,炎熱的夏季,走起來很痛苦。


 

 

10:51 走了17分鐘都在陡上,這段路炎熱無風,又有蚊蠅騷擾,實在很慘,陡上的路真的不適合夏天來,幸好是官方步道,不必有鑽草叢的疑慮

 

 

 

10:53 難得的一小段平坦泥土步道,這讓我稍微感到舒服


 

 

10:57 大約在里程數3K+400處,有了一個休憩點,感覺自己走得快掛了,總算可以休息。像這樣的休憩點一共有四處,分別在里程數3.4K、2K、1.2K、0.6K等四個點。不過在約3K處另有舊蘇花公路的安全島可休息,因此可算是五處,基本上以這幾個點做長時間休息算是不錯的體力調節

 

 

11:07 休息了10分鐘續行,休息時一樣有蚊蠅騷擾,不好休息。

 

 

11:11 換成了石頭輔助的步道,路面依然是原始步道,有別於一般的純石階步道。林務局羅東管理處這樣處理步道值得稱許

 

 

11:15 抵達廢棄碉堡處,這裡也是與舊蘇花公路的相交處

 

 

11:16 有個稱為"水準點"9951號的基點

 

 

 

11:17 此處在整條路線的相對位置。 

 

 

11:18 舊蘇花公路的荒廢面貌。決定在此找安全島休息一下,這裡很不錯,有海風吹過來,很涼爽而蚊蠅也不見了

 

 

11:22 休息之餘逛逛附近,看到了進入廢棄碉堡的入口。看看而已,沒進去,怕惹上蚊子老大

 

 

11:22 照照外海,講大一點就是太平洋了。

 

 

11:25 休息完畢繼續前行。接著就累了,一路陡上,而且彎彎曲曲,到2K休息處雖然約一公里,但走得很累

 

 

11:30 遇到一顆台灣省政府圖根補點。有人在此標示"南澳嶺西南峰,H305M"

 

 

11:39 繼續都是帶有古意的泥土石階步道

 

 

11:51 已經看不清楚的保安林界圖根點

 

 

11:57 金蟬已經脫殼

 

 

12:04 里程碑2K處,總算走完路線的一半(嚴格說來是四分之一,因為我要走來回),天熱又一路陡上,感覺滿艱難的

 

 

12:04 哇∼,又看到休息處了,解救了,休息吧。這裡就比較好,有風吹,又無蚊蠅騷擾,很可以休息

 

 

12:14 一樣休息10分鐘,續前行。

 

 

12:21 接下來的路面較潮濕,而山嵐也已瀰漫,開始有點擔心是否會下午後雷陣雨

 

 

12:36 這一路依然是陡上,不過以石階與雜草的痕跡,推測應該不是2010年維護的,應屬於更早之前所鋪設。

 

 

12:45 也有這樣的羊腸小徑,增添了古道的舊時風味。前方可見山嵐瀰漫。

 

 

12:46 一樣感到艱辛的一段陡上路,來到了第三休息處,里程數標1.2K,此處也是整段路線的最高點了。GPS標示此處為大南澳嶺,海拔高度702公尺

 

 

12:55 不過也差不多休息了10分鐘便離去,因為休息的圓椅面,有很多落葉以及葉漬,不是很有乾淨的空間可坐。休息處的附近除了有里程碑外,也有底下的距離相對位置標示。

 

 

12:59 這是下了一段路後又上來的一個點,有一棵奇異的樹橫向生長。

 

 

13:05 這段路線的轉折點,往下的728M都是陡下。山友大部分是從北口起登,而這段路就是他們唯一較辛苦的一段上坡路。而我是南口起登,本該是我最輕鬆的一段,但因我要走來回,所以怎麼算都很辛苦。

 

 

13:06 一看就是那種回程會很慘的路況。

 

 

13:08 下坡可快多了,來到了0.6K休息點。不過此時四周都是山嵐,無視野可言,不然應該是很好看海景的地方

 

 

13:17 又差不多是10分鐘,覺得差不多了,也就往下續行。

 

 

13:20 短暫的平坦地。

 

 

13:25 過了0.2K里程碑,即將抵達北端登山口。

 

 

13:29 不用多說,一看即知到登山口了。

 

 

13:29 0K木椿。

 

 

13:30 整個蘇花古道大南澳越嶺段北端登山口一景。此處約在烏石鼻戰備道路3.2K處。

 

 

13:49 休息了20分鐘,算是最久的一次。其餘休息點都是10分鐘。走回程囉。

 

 

14:03 於是回程的這728公尺的陡爬坡可有得累,只是休息了一段時間,初期的400公尺倒是很好應付,本想一口氣爬到728公尺處,沒想到400-600公尺間的陡上讓我放棄念頭,還是決定在0.6K休息點休息。不過同樣是休息,心情卻大不同,此時心情很愉快,有回程的喜悅。也一樣休息約10分鐘,真是太會算了。

 

 

14:45 因為回程多是下坡比較舒服,因此略過了1.2K休息點,來到2K處才休息,這次只休息了七分鐘。

 

 

15:15 回到約3K處的舊蘇花公路相交處,這陡下的1K走了約22分鐘,對小腿與膝蓋的負擔還挺重的。在這裡又休息了10分鐘。

 

 

15:42 然後就沒再休息,陡下回到南端登山口,這約1公里的距離,花了17分鐘。

 

 

15:42 補照一下去程未提供的南端登山口裝飾。

 

 

15:43 前方即是天后宮。

 

 

15:45 天后宮前多停了一部車。行程結束頗愉快,這路線陡上、陡下路多,可以的話走一方向就好,不必像我走來回,但也是因交通問題不得不來回走。我在路上倒是有遇到兩個人,機車停在兩端,選擇下坡路段較多的北端登山口來走,那相對輕鬆。

 

 

16:42 來到南方澳南寧路41號的7-11買飲料喝,順便照港邊一景。本想找住在這裡的同事喝個飲料,不過他沒接電話,也罷,買完飲料就離開。回程還有很長的一段高速公路之旅。

 

 

        GARMIN Colorado 400t GPS記錄的行走軌跡。白底文字是我的註解。

行走軌跡圖檔下載

參考時間:

天后宮,H22M. .1分. .南端登山口. .23分. .3.4K休息處,H177M. .9分. .舊蘇花公路交點,H247M. .39分. .2K休息處,H438M. .32分. .1.2K休息處,大南澳嶺,H702M. .13分. .0.6K休息處,H661M. .12分. .北端登山口,H581M. .14分. .0.6K休息處,H661M. .31分. .2K休息處,H438M. .22分. .舊蘇花公路交點,H247M. .17分. .南端登山口. .1分. .天后宮,H22M

 

 

行走時間不含休息花了214分鐘,也就是3小時34分鐘。其中去程花了129分鐘;回程花了85分鐘。

 

 

       不過這天氣太熱,去程途中我總共休息了50分鐘,然後在北端登山口休息了20分鐘,回程途中則休息了27分鐘,總休息時間是97分鐘,可見天熱之影響,休息了很多時間。若加計休息時間,則為311分鐘(5小時11分鐘)與官方估計的六小時差不多,因為官方估計總是加計休息時間。而由時間分段記錄來看,其餘每一段也沒走很久,最多也就是39分鐘,卻感到很苦,因為天熱又是上坡之故

        因此奉勸各位,以這大南澳越嶺古道來說,大多為陡上陡下路段,可以非夏日來爬是比較好的選擇,也許秋冬之際會讓人走得很舒服呢。否則面對身體的熱氣,加上南端到舊蘇花公路那段悶熱又有蚊蠅騷擾。要是不小心被蚊子叮到,那可是很癢的,我就被叮了三、四疱,苦不堪言,切記。

 

 

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