2017/06/28 星期三遊記--熊野古道馬越峠、尾鷲街道閒逛；入住熊野市
因為太吵而關掉冷氣睡覺，所以05:30起床時，身上濕黏黏，沖沖水舒服一下。整理好行李，衣服好像還沒乾，但也只能收起來了。下樓使用機器check out離開旅館。一出門竟下起大雨，糟糕，今天要走熊野古道，下雨是很不妙的。套上背包防水套，撐傘走往便利商店去買早餐和走熊野古道要的運動飲料。再走往車站搭06:29的列車。
06:02 多功能機器，靠它辦理退房手續。
06:04 竟然下起雨來了，不妙。
06:13 買好早餐來車站搭車。
車子已在等，先把早餐照相做紀錄，再自己按鈕開門進去，其實是看別人做了才想到，不然還在傻等開門。取下背包套與收起傘，接下來的轉車用不到了。趁等的時間先喝完牛奶。這時間的幾站，不少學生上下車，還不到七點呢。在多氣轉車，有十幾分鐘的時間照照相看看風景，這時雨還下著。上了車很空，一人可坐一個長條形座椅，但並不高興，這種只能看向對面風景的坐法，很難看風景的，而我要搭上約兩小時的時間。但要走熊野古道，沒得選擇。這一路線的熊野古道要熱門，交通至少得像中邊路才行。車內仍看著風景、休息、少用手機上網，為了有足夠電力做行走紀錄。然後總算到了尾鷲。
06:16 便利商店買的早餐。
06:17 要往尾鷲得先搭往龜山的電車在多氣車站轉。
06:51 在多氣車站等火車時，在月台照照風景。
06:57 往新宮的電車來了，這一段要搭1小時56分鐘的普通車到尾鷲車站。
06:58 這列電車座椅全都是對向坐的，不好看風景。
09:01 普通車的時間感覺特別久，總算到了尾鷲。
09:05 尾鷲車站外街景。
這時雨還是很大，上完廁所，丟掉早餐剩餘的垃圾，只剩運動飲料，準備就緒後，還是得冒雨前進了。打開Endomondo做行走紀錄，開始往前走。這時並不知道怎麼走，調查時沒看到相關資訊，但只能先走走看了。幸好走沒多久就看到有個大地圖，感覺還滿清楚的，能知道怎麼走往馬越峠。也因為火車和公車時間根本對不上，想等公車是沒用的，要幾個小時後才有。走進商店街沒什麼人，滿長的，但道路做得很好，路上的指標也做得不錯，跟著走就可放心，不必怕迷路了。接上地圖的中井町熊野街道，連地上都有標示了，可惜雨仍下著，必須撐傘慢行。
09:11 撐著傘離開尾鷲車站，找馬越峠登山口去。
09:12 有這地圖的幫助，可以看懂怎麼到馬越峠登山口。
09:14 走進現在沒人逛的OWASE商店街。OWASE就是尾鷲的意思，也就是尾鷲商店街。
09:15 這商店街滿長的。
09:21 OWASE商店街走到底遇到"芝田商店"後左轉，又是一個長小巷。
09:21 看到地上有馬越峠的方向標示，心就安了。
09:23 接上國道42號後還有馬越峠的標示繼續指引。
09:24 沒想到附近還有尾鷲神社，不過此時還是以馬越峠為主，看看就好。
走到一叉路，道路與民宅無指標，根據多次的經驗，選擇道路方向，果然是正確的，不久又看得到指標了，但還有2公里，這柏油路也太長了吧。之後的指標依然沿路有，很放心跟隨。因為網路上有提到"山歸來"咖啡店，因此後來是跟著他的指標走。來到"山歸來"，本就知道營業時間只有五六日，今天自然沒有，就近利用它的空間休息，喝喝水，調整體力。
09:25 到這叉路沒了指標。以在日本走的經驗取左，而這是對的。在台灣反而是經過民宅正確率會比較高。
09:27 兩分鐘後又看到了官方指標。
09:31 路上也看得到熱心山友有標示馬越峠方向。
09:41 看到網路上有特別介紹的"山歸來"咖啡店，標示前行左轉。而其所在正是馬越峠的另一處登山口。
09:42 果然左轉方向有馬越峠指標。
09:45 跟著指標到此十字路口，右邊有看到馬越峠標示，取右。
09:47 沒路通，只能往"山歸來"咖啡店走去。
09:49 到山歸來休息，整理一下行李、雨傘和身上已經有些淋濕的衣褲。雖然沒營業（只有假日營業），但是門口還是可以避雨的。山歸來一景。
休息過後順路往山林步道走，初期路徑好判別，後來就都很像路，又沒指標（像台灣的登山路條就別想了），憑著經驗判別，來到標示大石的地方，勇敢從旁穿過去，看到石階就安心了，短短的不安有冒險的感覺，要是找不到路就麻煩了。所以有機會走這裡，注意巨大石頭的方向就可找到出路。走上石階後是個平台，原來是馬越公園，也發現馬越峠登山口就是在這裡。看來山歸來不是規劃的正路，但卻很適合登山客走，一般遊客可開車到馬越公園停。到此感到很高興，順利找到馬越峠登山口，可以放心走這一路線了。
09:51 休息整理完畢，離開山歸來。看山林路路跡清楚，也就走了上去。
09:52 看到這標示比較放心，表示這山林路真的可以走。
09:53 沒有像台灣山林路有登山路條，在看起來都很像路的山林中，還得靠自己判斷，來到這顆大石，因為下方有標示"大石"，所以走到這裡是對的。但是附近看看似乎像又不像有路續通，稍稍不安了幾秒鐘。決定先穿過左邊的空隙看看，不是的話再走回來找路。
09:54 好在穿出後便看到這石階步道，太棒了，管它通向何處，離開這令人不安的山林路比較重要。
09:54 上了階梯看到這景更放心，原來這是馬越公園，正是馬越峠的登山口。太棒了！終究還是找到了。
09:55 馬越公園的介紹。
因雨還下著，所以仍是撐著傘走。路上看到皇太子殿下行啟紀念碑，原來他不僅走過熊野古道的中邊路，也來走馬越峠了。而馬越峠的里程標示最先看到的是22/22，那就表示我是反向走的。具有特色的疊石步道，鋪得不規則，可說是特別的景觀，不過下雨濕滑，石頭路反而不好走，得小心走，當中也跌過一跤。至於坡度倒沒什麼，不困難。這樣的路若是好天氣，走起來會很舒服。路上有幾處展望台和休息點，為了省時間就沒停留。但走完之後發現，由於公車與火車以及登山口到火車站的距離因素，一整天也就只能走馬越峠而已，無法離開尾鷲到別處去走，所以路上可多逗留或者走支線，才不會像我之後只能逛逛尾鷲街道。除了下雨之外，森林步道的優質景觀，讓人挺享受的，很棒的古道，輕鬆地來到馬越峠。
09:56 看到馬越峠的指標真是高興，沒因迷路找不到，可以盡情來走了。雖然下著雨，但心情還是很興奮。
09:56 馬越峠的特色，官方稱為疊石步道，兩端登山口一開始都有。開始走囉！
09:57 這端登山口有"皇太子殿下行啟紀念碑"，原來日本的皇太子也有來走馬越峠。兩年前走熊野古道中邊路時也有看到行啟記念碑，如今在伊勢路也看到了，日本人的信仰真是不分貴族與平民，對於熊野古道的參拜路線有著非來不可的信念。
09:58 第一個里程標示竟然是22/22，可見我是反向走的。
10:01 這裡的疊石步道更明顯。
10:04 路上有幾處展望台，但因下雨視野必然霧矇矇，所以不會想去。
10:07 換成土石路。
10:09 路上遇到的唯一一個日本人。
10:11 高聳的林木，此景甚佳。
10:15 後面的陡度有加強了些。不過沒什麼太大的問題。
10:17 路上的官方指標很常見。
10:20 此處的步道感覺有點流失地基。
10:22 突然感覺這步道景觀有台灣中級山的味道。
10:24 看到這小木屋？其實比較像崗哨，表示馬越峠已經到了。
這時的雨不小，有個小木屋可供避雨，看到雨不停，決定改穿雨衣，因為發現身上的衣褲多少有些濕了，但傘還是會撐，為了保護相機不被雨淋。而且也因為雨勢關係，沒辦法自拍留影，一個人就是有這個缺點。雖然在這裡有兩個支線可走，一個是天狗蒼山，一個是便石山。便石山是遠了點，但天狗蒼山是可以走來回的。但因為誤會另一端馬越峠登山口離火車站很近，所以安排要搭火車再去爬松本峠，因此沒考慮走。
10:24 往天狗蒼山的叉路。當時誤判時間，所以此時沒打算走。
10:24 馬越峠的路上主景。馬越峠約在里程標示的13/22位置處。
10:31 官網是以這石碑為馬越峠的代表物。我多照了馬越峠的海拔高度332公尺，增添代表性。
10:31 至於石碑上的題字是什麼呢？還好有解說牌。
10:31 另一個解說牌說這裡原先有個茶屋，現在自然只剩遺跡。
10:32 馬越峠還有另一個叉路往"便石山"，當然此時也不打算走。
10:32 繼續馬越峠的順路是往紀北町方向。
這之後的路就是下坡了，剛開始是沙石步道，覺得還很輕鬆好走。但後來都是馬越峠引以為豪的特色疊石步道，這在晴天真的會是好走的，而且不規則與凹凸增加摩擦力讓雙腳比較好施力。但是下雨天如今情況就變得很濕滑，走得好辛苦，腳也比較難受。尤其在距離一里塚150公尺開始，有很長段的石板路，真是苦中之苦，隨時有滑倒的感覺。因此速度更慢，要是好天氣，搞不好還可以用跑的。
10:32 剛開始是覺得很棒的高聳林木土石步道，走起來輕鬆。
10:36 石疊步道則只是穿插一下而已，在下坡因雨濕滑的狀況下，其實影響不大。
10:42 仍是在疊石與沙石步道交錯中行進。
10:43 清楚的官方指標。
10:44~10:49 從這之後幾乎都是疊石步道，而且因為是下坡，又下雨濕滑，非常難行走。本為特色的疊石步道，現在卻成了我的夢饜。
經過一里塚與夜泣地藏尊都是照相便算，沒有多停留，畢竟下雨很不方便。加上這段疊石步道幾乎佔了百分之九十，實在不好走。直到里程標示1時才感覺路好走了，因為路比較平緩了。當然離登山口也近了，看到柏油路時也就走完了熊野古道的馬越峠段，感到很愉快。爬山不一定是艱難的路線才會有達成目標的成就感，只要是想走的，都有。
10:51 一里塚遺跡。
10:54~11:03 繼續濕滑難行的石疊步道。
11:05 夜泣地藏尊。
11:11 這時的石疊步道比較平緩了，也比較好走了，不過也快走完馬越峠古道了。
11:14 左側的樹林，顏色很奇怪，夏天的季節，竟像是乾枯的顏色。
11:17 馬越坂和一里塚的介紹。
11:19 已經看到明亮的登山口了。
11:20 官方清楚的馬越峠標誌。
11:21 反身所照。這處登山口也有皇太子殿下行啟紀念碑。右側靠近路上的便是公車站牌。
這時雨稍小些，想到馬越峠沒留影就覺得很可惜。因此不能再顧慮雨了，何況有小了點，不留下照片，感覺有點空手而回。但此時也只能利用背包擺放相機，雖然不是很好，也沒更好的方法了。照完的結果，還不錯，標示有照到證明到此一遊就很滿意了。
11:26 就算下雨還是要照下到此一遊的照片，否則回去會遺憾啊！
照完後來看旁邊公車站牌鷲毛的時刻，此時11:27，最近一班是11:56，而我要搭的火車12:00，根本來不及，時間對不上。若公車班次時刻是11:45以前那就絕對來得及，這是日本少見的不細心，沒協調好，如何讓有心的遊客來走這路線的熊野古道呢！只是這時以為調查時的八分鐘到車站前的街道是用走的，加上到車站的五分鐘，只要13分鐘即可，所以心裡很高興時間配得上。卻沒想到那八分鐘指的是公車時間，這在開始往回走沒多久，看到標示尾鷲5公里，心就涼了，也立刻明白那八分鐘指的是公車時間。只是事已至此，只能走下去了。
11:27 公車站牌時刻表。最近一班是11:56，而我要搭的火車12:00，根本來不及。若公車班次時刻是11:45以前那就絕對來得及。火車與公車沒互相搭配，要想讓馬越峠成為熱門健行古道，難度甚高。
11:29 看到標示到尾鷲5公里，心就涼了，也立刻明白那調查的八分鐘指的是公車時間。有得走了。
走在國道42號的柏油路上實在很沒意思，此時雨停了，比較好走，時間配合不上後，彈性也變大了，慢慢走吧。遇到比較驚險的是長達600公尺的尾鷲隧道，沒有供行人走的空間，得和車子共用，雖然盡量走邊邊，但車子經過時的響聲還是令人膽戰心驚、非常感到恐懼。走完雖然只花7分鐘感覺卻有一小時那麼長，超怕被撞到的。若問我有無後悔沒搭公車，這隧道經歷會讓我說：是的，很後悔。
11:38 既然要走五公里，趕不上火車，整個時間也就變多了，慢慢走吧。
11:46 連橋都以"馬越"命名。
11:53 尾鷲隧道，雖然全長只有606公尺，但因路不寬，單線道，感覺車子都在身邊轟隆隆通過，很可怕。當時心想要是在馬越峠登山口搭公車就好。
過了隧道就是很輕鬆的下坡路了，繼續跟著指標走，來到尾鷲神社，官方有推薦此處的一顆大楠樹，視為天然紀念物。其實這裡就是早上從熊野街道過來有看到的，本以為沒機會一遊，陰錯陽差地來了，這就是人生啊！這時完全沒人到神社這裡，我也只是隨意走走而已。然後因體力關係，沒想繼續找其他景點，而是走早上的原路回到車站休息。回程的尾鷲商店街走得很辛苦，太累了。在車站再確認火車時刻，沒錯，12:00那班之後，往新宮的下一班是15:37，這要讓人家怎麼多走一段熊野古道呢？如果每小時一班，那就很美好。
12:00 總算出了隧道，安心了。而也在出隧道前看到公車從旁駛離。
12:01 還不錯，走在這路上可看到尾鷲市區風景。
12:18 一路下坡的國道42，走得輕鬆，接近市區來隨意照。
12:21 尾鷲車站的指標出現了，跟隨。
12:30 看到這大楠樹，以及神社，還有地理位置，就知道到了尾鷲神社。沒想到還是到此一遊。
12:31 尾鷲神社。
12:32 神社旁有教民眾如何洗淨手來參拜。
12:33 大楠生長的樣子看起來不太妙，不是往上而是往旁邊，到時會不會被它自己的重量折斷呢？
12:34 尾鷲神社的介紹，這應該是用毛筆字寫的吧，寫得真好。
12:35 路上另外有個金剛寺。
12:40 走回OWASE商店，已經太累先回車站休息吧。
12:53 回到尾鷲車站。
12:56 從車站到馬越峠來回，利用Endomondo做了紀錄。有些覺得太誇張的就略過去吧，因為有走了606公尺長的尾鷲隧道，可能導致GPS收不到訊號的錯亂。
12:57 行走軌跡圖如下：
休息了約一小時，體力也恢復了，還不到兩點，若要在車站等到三點半也太無聊，還是出去隨便逛逛其他地方吧。以尾鷲港為目標，而商店街則又是必經之路，真有緣啊。約15分鐘到了尾鷲港，一聞到魚腥味就知道尾鷲港是個漁港。風景一般，燈塔太遠沒時間走，運氣好在這裡又看到一艘海上保安廳的船艦，這一艘明顯比鳥羽港那艘來得小。小漁港能逛的地方有限，所以很快便離開。接下來不想再走往商店街回程，因此亂走亂逛。結果竟然逛回尾鷲神社那裏，真是不知道怎麼走的。雖走往熊野街道，但後又亂走，因此商店街應該在附近就是到不了，最後拿出手機定位才走回商店街回到車站，真是白費力氣。商店街附近的地理環境，我應該很熟了。
14:12 來到尾鷲港逛逛，從魚腥味便知道這是一個漁港。
14:12 這裡也有艘海上保安廳的船艦，比鳥羽港的來得小。
14:13 尾鷲漁港的燈塔，滿有型的。
14:14 尾鷲漁港風景隨便照，其實也沒什麼景了。
14:21 尾鷲漁港的通行路除了來時路外，另外一端就是這一座小橋。
14:26 不走OWASE商店街回程了，那太無趣，隨便找個巷子走走。
14:34 日本郵局。
14:37 這邊有個小學，小朋友都會主動問好，感覺很好，以前路上遇到時也常會被先打招呼。大概是教育教得好吧。
14:58 不知道怎麼繞到尾鷲神社那裏，卻沒看到車站，現在再往回走，左邊人行道會接往熊野街道，已走過的。取右柏油路多點變化。
15:03 在寧靜的小巷中亂走。
15:11 靠著GPS接回OWASE商店街。
累得要死回到車站約15:20，大概多走了80分鐘，估計走了6公里，揹著背包不累才怪。離搭火車15:37時間還很多，可以好好休整一下。尾鷲站應是小站，竟然有熟食販賣機，令我訝異。休息時想是要直接到熊野市還是搭到大泊再去走松本峠，但時間上很差要走松本峠時刻是15:51-16:29，恐怕要走到天黑，路況也不清楚，不放心。便決定15:37的火車直接到熊野市休息了。幸好如此決定，因為明天走松本峠時是與其他路線結合，要是今天去走了松本峠，那時間關係就不會接著去走其他路線，那會很可惜。
15:21 車站內販賣機也很豐富，有熟食和冰淇淋。
15:26 到月台等車。
上車後睡了一下，二十幾分便到了熊野市。先照照車站外觀，在車站附近，沒看到什麼賣吃的，想找便利商店買炸雞，卻沒看到。算了，先找旅館吧，利用GOOGLE MAP定位找旅館，說是7分鐘可達。最後也差不多這樣的時間抵達旅館，只是腳酸之故吧，感覺不止。從外觀看來，就像是公寓大樓改建的民宿。入內第一眼便很失望，客廳沒有旅館的感覺，果真像民宿，check in後沒電梯，走上樓還好，花點力氣而已。但在走廊就聞到了霉味，空氣不流通。房間也挺失望，地毯有點髒，而費用是5000日圓，比較起來不算便宜。
16:06 很快便到了熊野市車站。
16:07 車站前竟然有噴水池，完全不像是個小車站該有的設施。左前的天橋其實就是可以橫越鐵道的通路，可惜當時沒想太多，重點是那時還不知道旅館所麼走。
16:08~16:11 拿出手機定位，跟著走，要進鐵道涵洞橫越鐵道到另一邊去。
16:15 順利找到平谷商業旅館，真是不起眼。
16:18 沒電梯只能用走的到3樓。看到地毯有些汙漬，還有些物品堆放，加上聞到空氣不流通的味道，感覺就不好。
16:19 房間一景。地毯看起來還是髒髒的，感覺不好持續中。
16:19 浴室也很家庭化，看沐浴乳和洗髮精就知道了，應該是附近商場買的。
休息到五點，該吃晚餐了。來時沒看到吃的，自然不能去瞎碰運氣。拿出手機尋找，找到以前吃過的連鎖平價餐廳"すき家"，還有標示時間11分鐘，很好，距離也可接受。帶上雨傘、手機出門，雨又大了起來，很順利地找到，太喜歡也太感謝GOOGLE大師了。而すき家所在便在熊野古道七里御濱的景點之一獅子岩附近，正好明天會來走。點了招牌丼飯外加雞塊才760日圓，真是便宜。冰水與醬菜增添了對這餐的喜愛程度。不過午餐沒吃的我，對飯量感覺不夠，早知道應該叫大的。唯一有意見的就是又出現生蛋，我很不懂，以日本人的衛生觀念，對吃生蛋應該有顧慮才對卻常常出現。詢問過後，不能幫忙煮熟，就放棄不吃了，下次自己多加注意吧，別再浪費錢。
16:37 利用GOOGLE搜尋附近適合餐廳，就決定"すき家"了。
17:13 出門找吃的，那座小山丘就是獅子岩了。
17:18 順利找到連鎖平價餐廳"すき家"，大概是目前可以找到最適合的用餐地點了。
17:18 看到這標示，令人感到興奮，因為明天就會走了。
17:28 感覺就很棒的丼飯。
17:34 雞塊也很可口。
滿意的一頓晚餐。回程往另一邊走回，某個地方開始人行道顏色都不一樣了，一看就知道有目的的，跟著走上一段後，就發現了松本峠的指標，HAPPY，找到了。跟著指標走上好一段才折回，希望明天會很順利。沒想到這一走還滿遠的，回到旅館大約還花了10分鐘。在路上終於發現便利商店了，沒想到便利商店也躲在車站後面。進去買了飲料來喝，因為民宿大概沒賣飲料吧，要不是有1元零錢，我大概不會想買151日圓的飲料，真討厭價錢是這樣的，尤其若只有一千日圓時，那收回的零錢該有多煩人。
18:08 看到松本峠的指標，心情感到很興奮，決定跟著走上一段。
18:15 跟著這特別的步道就可接往松本峠。
18:23 因為再走下去，怕會跟明天重覆太多，所以就折返。沒想到一路上沒發現的便利商店就突然出現了，如果早發現可能就直接去買炸雞而不會去找"すき家"了。
18:30 看到鐵道上的天橋，我自然領悟了，明天可以走天橋到車站，比較近些。
回旅館先洗澡，發現連洗髮精和沐浴乳也很家庭式。洗完澡舒服多了，但身體疲憊感未除，希望經過一晚的睡眠後能消除疲勞。經晚餐後走了松本峠的一小段，原本明天安排的是約26公里的熊野古道"七里御濱"步道，決定改變計畫還是去走松本峠，海濱步道就走上半段就好。這個決定事後來說是非常正確的。寫遊記時想喝茶，沒看到茶包也沒茶杯，連這個都省了，不該啊。看來明天的早餐我也沒信心了，決定不吃，早點到大泊站來走松本峠吧。